成达万高铁黄家山隧道顺利贯通 全线隧道施工迈入攻坚阶段

随着最后一声爆破响彻山谷，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）黄家山隧道顺利贯通，标志着成达万高铁隧道建设取得重大阶段性进展，全线隧道施工正式进入攻坚阶段。

黄家山隧道位于四川省达州市境内，全长约6.2公里，为单洞双线隧道，是成达万高铁全线重难点控制性工程之一。隧道穿越地层岩性复杂，多為泥岩、砂岩互层，且伴有浅埋、偏压、涌水等不良地质，施工难度大、安全风险高。自开工建设以来，参建单位坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，积极采用超前地质预报、围岩自动化监测等先进技术手段，成功克服了多项技术难题，确保了隧道安全、优质、高效贯通。

成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，线路全长约477公里，设计时速350公里。全线共有隧道数十座，总长度超过200公里，其中不乏高瓦斯、岩溶、断层等高风险隧道。黄家山隧道的贯通，为后续隧道施工积累了宝贵经验，也吹响了全线隧道集中攻坚的冲锋号。

目前，成达万高铁全线隧道工程已完成设计总量的70%以上，多座长隧道、重难点隧道正在紧张有序掘进中。随着黄家山隧道等一系列控制性工程的突破，全线建设正加速推进，为如期实现通车目标奠定了坚实基础。

成达万高铁建成通车后，将形成一条连接川渝地区与华中、华东地区的高速客运通道，成都至达州、万州的行车时间将大幅缩短，对促进沿线区域经济社会发展、推动成渝地区双城经济圈建设、助力长江经济带高质量发展具有重要意义。